Actuateur à trois phases à lubrification permanente 380v 500Nm

Bouton d'arrêt d'urgence, actionneur à 3 phases avec moteur lourd avec protection contre la surcharge

Caractéristiques

• Opération à 90°, position centrale facultative
• Moteur lourd non ventilateur avec protection contre la surchauffe
• Résistant à la corrosion avec alliage d'aluminium passivé par rouille et revêtement en polyester thermiquement lié
• Tous les engrenages à éperons en alliage de 40Cr, engrenages à ver en alliage de cuivre dur, roulements à rouleaux coniques en métal
• Lubrifiée en permanence sans entretien pendant plus de 10000 cycles de vie complets
• Bouton local pour couper l'alimentation en cas de problème d'urgence pour le fonctionnement manuel
• Indicateur de position de la vanne/plat ou convexe
• ISO5211 Montage à plusieurs brides
• Le contrôle manuel de la clef Allen/la roue manuelle est facultatif.
• CSA certifié selon la norme UL/la marque CE

Définition

Les actionneurs électriques DCL sont compacts mais robustes pour atteindre les normes militaires industrielles.le boîtier et entièrement fermé lourd service écureuil-cage moteur d'induction asynchrone faire actionneur peut fréquemment fonctionner d'ouverture à fermeture avec une durée de vie très longue avec une vibration de surcharge constanteContrairement aux actionneurs qui peuvent utiliser des engrenages ou des roulements en plastique, les DCL étendent leurs applications à l'industrie lourde, même aux centrales nucléaires et aux navires de guerre, où ils doivent être utilisés de manière très sûre et stable.Bien que pas comme les actionneurs avec un volume très énorme ou super poids qui coûtent cher, ces actionneurs de petite taille sont également largement utilisés dans le domaine civil avec un espace d'installation et un budget limités.

DCL peut ajouter une roue manuelle standard à ses actionneurs électriques, tant pour le type commun que pour le type résistant aux explosions.un bouton d'arrêt d'urgence est également disponible pour éviter un fonctionnement erronéLe bouton d'arrêt est sur le dos de l'actionneur et très facile à atteindre.Habituellement, le volant est déconnecter les états avec engrenages vers, lorsque vous appuyez sur la roue manuelle, il se connecte à l'engrenage de ver et peut entraîner l'entraînement de sortie et la vanne.

Spécification