Il existe une forte corrélation entre le niveau sonore des actionneurs électriques et la qualité du produit, mais elle ne suit pas la règle absolue selon laquelle "plus l'actionneur est silencieux, meilleure est la qualité".La logique de base est la suivante:: les actionneurs de haute qualité présentent des caractéristiques sonores de "contrôle stable et source claire";Le bruit des actionneurs de mauvaise qualité s'accompagne souvent de problèmes tels que des vibrations anormales et l'usure des composants., qui sont des signaux directs de dégradation des performances du produit et peuvent servir d'indicateurs d'avertissement clés pour le jugement de la qualité.
Le bruit de fonctionnement des actionneurs peut être divisé en deux catégories: le bruit normal inhérent et le bruit anormal de défaut..Ce qui suit est une analyse différenciée des actionneurs de haute et de basse qualité du point de vue des caractéristiques sonores, combinée à la conception du produit, à la fabrication,et performances tout au long du cycle de vie:
Le bruit de fonctionnement normal des actionneurs de haute qualité provient de sources de conception inhérentes telles que les vibrations électromagnétiques du moteur, la transmission de maillage de la boîte de vitesses et le frottement mécanique des vis de plomb.Sa caractéristique principale est "faible et stable"Les performances spécifiques sont les suivantes:
- Le bruit de base est déterminé par la précision du traitement: engrenages de haute précision adoptant la technologie de broyage des engrenages, vis à billes (par rapport aux vis trapézoïdales) et roulements de haute qualité,combiné à un contrôle strict des tolérances d'assemblage, peut réduire considérablement le bruit de friction lors du maillage et de la transmission, jetant ainsi les bases d'un bruit faible;
- La conception de la réduction active du bruit reflète les capacités de R & D et de contrôle de la qualité: grâce à des conceptions ciblées telles que des plaquettes d'absorption des chocs moteurs, des couvercles d'isolation acoustique des boîtes de vitesses,systèmes de lubrification à longue durée à vis à plomb, et le blindage électromagnétique, le contrôle actif du bruit est réalisé.Le bruit de fonctionnement conventionnel est généralement maintenu stable à 45 à 60 dB (équivalent au volume de l'environnement de bureau) sans bruits anormaux forts;
- Une forte stabilité sonore tout au long du cycle de vie: dans des conditions de fonctionnement nominales (par exemple, 100 000 cycles d'action), le niveau sonore n'augmente pas soudainement,mais ne présente qu'une tendance à l'atténuation lente avec une usure normale, et possède une courbe d'atténuation du bruit claire, ce qui rend la dégradation des performances prévisible et contrôlable.
La caractéristique principale du bruit dans les actionneurs de mauvaise qualité est "élevé et désordonné", et les anomalies sonores sont directement associées à une dégradation des performances.
- Les bruits anormaux causés par la faute sont directement liés à la panne: "bruits d'impact" causés par une rupture de la dent de l'engrenage, "bourdonnement anormal" déclenché par un dommage au roulement, "bruits de grincement" dus à des composants en vrac, etc.,sont tous des signaux directs de défaillance des composants de l'actionneur central, qui sont sujettes à provoquer l'arrêt des équipements et à augmenter considérablement les coûts de maintenance et les risques d'interruption de la production dans des scénarios industriels;
- Le manque de savoir-faire et de contrôle de la qualité conduit à l'incontrolabilité du bruit: en raison d'une précision de traitement insuffisante des composants de base tels que les engrenages et les vis en plomb, des tolérances de montage excessives,et défauts dans la conception du système de lubrification, le bruit inhérent au fonctionnement lui-même est à un niveau élevé et il n'existe pas de mesures efficaces de réduction du bruit, ce qui entraîne des fluctuations de bruit importantes et irrégulières pendant le fonctionnement.
Pour donner l'impression d'être " silencieux ", certains fabricants adoptent des moyens déraisonnables, comme la réduction de la puissance du moteur et l'augmentation de la résistance de la transmission, pour supprimer le bruit par la force.Bien qu'une réduction du bruit à court terme puisse être réaliséeDans les scénarios industriels de charges lourdes (comme la commutation des vannes), la température de sortie peut être réduite de manière significative, ce qui entraîne une dégradation des performances de l'actionneur central: couple de sortie insuffisant, vitesse de réponse lente et production de chaleur sévère.,il est plus probable qu'il soit endommagé par surcharge ou surchauffe.
Essentiellement, la logique de conception des actionneurs de haute qualité est de "réduire au minimum le bruit en veillant à ce que les indicateurs de performance de base tels que le couple nominal, la précision de réglage,et la vitesse de réponse répondent aux normes"Lorsqu'on évalue la qualité de l'actionneur, il faut éviter la "théorie du silence uniquement" et se concentrer sur la vérification de la correspondance entre le silence et le fonctionnement principal.,Le respect des normes de performance fondamentales est la garantie fondamentale de la qualité.
Le niveau sonore des actionneurs électriques est une dimension de référence importante pour l'évaluation de la qualité du produit, mais il ne peut pas être utilisé comme seule norme de jugement.Combiné avec les besoins réels des scénarios industriels, les principales caractéristiques des actionneurs de haute qualité peuvent être résumées comme suit: faible et stable bruit de fonctionnement sans bruits anormaux;faible plage de variation du bruit pendant les cycles de cycle de vie complet et les conditions de travail difficiles (telles que les températures élevées)Les mesures de lutte contre le bruit ne sacrifient pas les performances de base, permettant de satisfaire en permanence les besoins de fonctionnement stable de la production industrielle.